Centrage bilatéral de palettes

Ce centrage de palettes, travaillant de deux côtés, sert à l’alignement centrique de palettes vides et de palettes avec emballages vides ou pleins. Il est installé devant le dépalettiseur, le palettiseur ou devant autres segments de convoyage pour la remise centrique exacte des marchandises transportées. Le mode de construction compact permet l’intégration postérieure de ce centrage en convoyeurs à rouleaux (équipement standard).

Centrage quadrilatéral de palettes

Le centrage, travaillant de 4 côtés, sert à l’alignement de la charge sur la palette de tous les côtés. Il s’emploie devant le dépalettiseur en cas d’une production élevée et en cas de surcharge ou sous-charge de la palette. On évite ainsi des dégâts de bouteilles par les crochets de la tête de préhension. Les piles de caisses sont centrées, en forme finale, au bord extérieur des caisses.

Multi-magasin de palettes électriquement réglable

Vous pouvez choisir: Il y a différentes versions selon magasin d’empilage, de dépilage ou d’un magasin de réservoir pour empilage et dépilage. Les bras de préhension sont réglés par un moteur et permettent ainsi le traitement de tous les types de palette standards ainsi que des palettes spéciales. Un équipement avec les convoyeurs connus est possible. Nous livrons aussi des magasins entraînés de façon pneumatique sur demande.

Alignement de KEG/tonneaux

Sert à l’alignement des palettes avec KEG vides, introduites sur un système. La particularité de cette station d’alignement est l’alignement centrique des 4 côtés de la palette avec les tonneaux sur le convoyeur à rouleaux et pour l’optimisation du transport suivant – par exemple avec un déchargeur KEG. Cela évite un décalage dans la pile, le dépassement et des bords saillants. Cela augmente la stabilité de la forme en couche pour le transport suivant.

Station d’alignement de caisses

Sert à l’alignement des palettes avec bouteilles vides, qui sont introduites sur un système. La particularité de cette station est, que la palette avec les caisses de bouteilles vides est alignée de façon centrique pour le convoyeur à rouleaux et optimisée pour le transport suivant, par exemple pour le déchargeur. Aucun décalage dans la pile sur la palette. Peut être aussi réalisée comme centrage pour emballage plein, si une forme précise de la palette est nécessaire pour la livraison d’un magasin à rayonnages élevés.

Contrôle de palettes vides

Le contrôle de palettes vides révise les planches inférieures longitudinales et transversales et détecte les blocs manquants. Les planches supérieures sont arrangées en long ou en travers. La pression d’épreuve peut être ajustée sur réglage continu.
Un dispositif supplémentaire permet aussi de contrôler la traction. Les planches inférieures longitudinales et transversales (blocs inclus) des palettes chargées peuvent être aussi contrôlées, à condition que le poids minimum du chargement soit garanti pour la contre-pression nécessaire.

Dispositif de changement de palettes

Les palettes à emballage vide avec planches inférieures endommagées (identification par un contrôle de palettes en amont) sont stoppées devant l’entrée du système. S’en suit le serrage et le soulèvement des emballages vides d’une palette endommagée. Ensuite sortie de la palette endommagée et entrée d’une palette intacte. Plus tard les emballages vides sont baissés et le blocage est desserré afin que le transport poursuive sa route. Évacuation de la palette endommagée.

Station de superposition de palettes

La station de superposition de palettes est utilisée pour superposer deux demi-palettes sur une palette mère est aussi pour empiler et dépiler palettes KEG. Le levage est déclenché d’un moteur-réducteur avec frein d’arrêt, des chaînes de levage robustes lèvent la cage. Les arbres d’entraînement massifs sont logés en quatre paliers droits.

Deux cylindres pneumatiques à double effet introduisent les fourches de levage horizontalement dans les espaces libres des palettes.